Geleceğin En Çılgın Uçak Kabinleri

hava otobüsü

Havayolu markası danışmanı ve havacılık tasarım sitesi kurucusu Jonny Clark TheDesignAir.net, yakın gelecekte bir uçuşta bizi neyin beklediğini görmek için hem gerçek hem de kavramsal uçak kabin tasarımlarına bakıyor.

Bunu bilmeden önce, öne bakan standart bir koltukta oturmak ve yabancılara dirsek sürtmek günleri, hava yolculuğu geçmişi olacak. Geçtiğimiz on yılda, endüstrinin ekonomik sağlığı geliştikçe, havayolları uçuş deneyimini geliştiriyor ve benzersiz gelişmiş oturma alanlarına ağır yatırım yapıyor.

Kabin tasarımı ve iç mekanları büyük haber ve dünyadaki koltuk üreticileri, yeni uçak teslimatları dalgasının yarattığı talebe ayak uyduracak kadar koltuk üretmek için fazla mesai yapıyorlar. Yerli ve uluslararası taşıyıcılar, 787'ler, A380'ler ve A350'ler gibi teknolojik açıdan gelişmiş uçak kasaları için çok büyük siparişler veriyor. Bütün bu işler, 1960'lerin jet döneminden bu yana gökyüzünde görülmeyen bir yenilik çılgınlığına yol açtı.

Havayolları, yolcuları etkileyici ve fütüristik tasarımlarla - dönüştürebilen, kelebeklerden esinlenilmiş koltuklarla; geniş, çok odalı süitler; istiflenebilir bölmeler - tasarım ekipleri, işverenlerin ve gezginlerin ihtiyaçları için gelecek yıllarda problem çözmekte zorlanıyor. Kaç kişi güvenli bir şekilde kabine tıkılabilir? Yolcular kişisel alanlarını korumak için ne kadar ödeyecek? Akıllı, esnek bir koltuk hem konforlu hem de finansal açıdan avantajlı olabilir mi?

Elbette, gerçekleşen dönüşümler bir kol dayama ya da yastıkla sınırlı değildir. Bir kabinin iç kısmının tüm görünüşü ve havası çevrilebilir, çevrilebilir ve bir daireye döndürülebilir. Windows, kavisli, yüksek tanımlı ekranlar ve sezgisel sirkadiyen aydınlatma için işlem görmüş olabilir.

Değişmeyen ne? Bu noktada, her detay havada.

1 kağıt klipsli tasarımının 13'i

Kelebek Koltuk Konsepti - paperclipdesign tarafından

Kelebek koltuğu konseptinin ana cazibesi dönüştürülebilirliğidir. Koltukların basit bir katlaması, birinci sınıf bir ekonomi oturma konfigürasyonunu iş sınıfı süitlere dönüştürüyor. Koltuk sırtlığını tezgah, balıksırtı tarzı bir yatak olarak kullanın veya ilave çalışma alanının tadını çıkarın. Tasarımcı James Lee, “Esnekliğin havayolu koltuklarının geleceği olduğuna inanıyorum. Geçtiğimiz on yılda, tasarımcılar yolcular için kabini daha verimli bir şekilde paketlemenin yanı sıra, yolcular için faydayı en üst düzeye çıkarmak için her türlü harika yolu buldular. ”

2 kağıt klipsli tasarımının 13'i

Kısa Mesafeli Premium Koltuk Konsept - paperclipdesign tarafından

İş seyahatinde olanlar düşünülerek tasarlanan bu koltuk, daha iyi bir yatma ve daha kolay koridor erişimi sağlamak için zift genişliğini işlemektedir. Koltuklar arasındaki mesafenin artması, ekstra depolama sağlayan bir Osmanlı gibi diğer özellikleri de mümkün kılar. Zayıflatılmış aşağı kolçaklar, dergi deposu ve elektrik prizlerine izin verir. Bir vurgu, sadece koltuk dik olduğunda erişilebilen gizli saklama cebidir. Son olarak, el ilanları değerli eşyalarını dert etmeden uyuyabilirler. Aşamalı düzenleme aynı zamanda yolculara daha fazla alan ve mahremiyet sağlarken, mürettebata koridor tarafı olmayan yolculara daha kolay erişmelerini sağlar.

3 Priestmangoode'dan 13

Embraer E2 Projesi - Priestmangoode tarafından

Short-Haul Premium Seat'e benzer bir yaklaşımla, PriestmanGoode'un yeni Embraer konsepti, havayollarının verimliliğini ve bakımını artırırken temiz ve çağdaş bir kabine sahiptir. Tek koridorlu kabin, taşıyıcıların hızlı bir şekilde oturma konfigürasyonları etrafında doğramasına ve değiştirmesine izin verir ve premium kabin, yolculara omuz genişliğini artırmak için kademeli bir koltuk sunar. Burada, PriestmanGoode tüm tecrübeyi yeniden değerlendirdi: yeniden tasarlanmış tavan kutuları, havalandırma kanalları ve okuma lambaları bu konseptte yeniden incelenen ek özelliklerdir.

4 Fabrika Tasarımının 13'i

Hava Lair Koltuğu - Factorydesign tarafından

En maceracı 3-D oturma konseptlerinden biri, sıraların üst üste dizilen ve bir traversin traversine benzeyen bireysel bölmelere sahiptir. Yönetmen Adam White, “sıradan dışında bir şey yaratmak için… bize yaklaştığımızı söyledi… ama aynı zamanda, [alan kullanımı] anlamında gerçek bir istihbarat olduğunu hissettiğimiz bir şey istediğimizi biliyorduk.” -monokok yapı, standart tasarımdan daha güçlü ve hafiftir, 3-D projektörlü açılır bir ekrana izin verir. Bir film izleyin ya da uzaklaştıkça huzurlu bir gece gökyüzünün tadını çıkarın.

5 JPA Tasarım 13

Premium Koltuk Konsepti - JPA Design tarafından

Uçağın önündeki alan için mücadele (tamamen düz yataklar ve tüm koridor erişimi), neredeyse her havayolu şirketinin birinci sınıf yolcular için bu yapılandırmayı benimsemesiyle neredeyse bitti. Bir sonraki sınır: eğlence ve teknoloji. Silinebilir televizyon ekranları geleceğin koltuğunun bir parçası olabilir ve yolcuları kendi dünyalarında sayar. Tavandaki organik aydınlatma armatürleri ve derideki kontrast dikişler dahil akıllı detaylar, yolcu deneyimine otomotiv hissi veriyor.

6 Spike Aerospace'in 13'i

Penceresiz Kabin - Spike Aerospace

Değil kesinlikle Bir koltuk konsepti, ancak penceresiz uçak, geçtiğimiz yıl boyunca birçok haberin aynı sonuca ulaştığı haberlerde manşet olmuştur: penceresiz uçaklar ileriye dönük olabilir. Tüketici tepkisi şüpheli olsa da ve bu tasarım pek olası olmasa da, bu tasarım güvenlik kaygıları için yetkililer tarafından onay alacaktı, görüşü olmayan bir uçak daha yapısal bütünlük sunuyor. Pencereler olmadan, uçaklar basınçlandırmaya daha az eğilimlidir. Nosyon, yolcuları eğlendirmek veya sakinleştirmek için eğri LCD ekranlara akıtılan videolar gibi çeşitli uygulamalara yol açmıştır.

7 13 BMW DesignWorks

Thales Sürükleyici Business Class Koltuğu - BMW DesignWorks tarafından

Daha fazla gibi Yıldız Gemisi Şirketi gündelik ticari uçaktan daha fazla olan bu ürün, koltukta entegre dokunmatik kontroller ve göz izleme özelliklerine sahip olan Ultra Yüksek Çözünürlüklü (UHD) ana ekranlar ve yolcuların mobil cihazları ile senkronize etme yeteneği gibi yenilikleri içeriyor. İzliyorsan Uçaklar, Trenler ve Otomobiller Giriş kapısında, akış içeriğini tam olarak koltuk ekranında bıraktığınız yerden devam ettirebilirsiniz, bu da otomatik olarak tercih ettiğiniz ekran ayarlarına göre ayarlanır. İlk önce başka bir endüstri mi? Cihazlarınız için kablosuz şarj.

8 13 Thomson Airways ile

Thomson'ın Aile Koltuğu - Thomson Airways tarafından

Başlangıçta charter tatilleri için kullanılan bir taşıyıcı olan İngiliz havayolu şirketi, tek bir masanın etrafında ortalanmış öne ve arkaya bakan aile koltuğu dahil olmak üzere çeşitli iç mekanlarla kendini yeniden icat etti. Bir trende bulabileceğiniz hiçbir şeye benzemez ve yıllık kaçamağında maksimum yüz zamanı arayan aileler için bu bir hayalin gerçekleşmesidir. Ekonomi sınıfı kavramı, çizim tahtasından uygulanabilir bir tasarıma imza atan ilklerden biridir ve aynı zamanda günümüzün seyahat alışkanlıklarında bulunan gerçek bir problemi ele almaktadır: bir ailenin nasıl bir arada tutulması, eğlendirilmesi ve tek bir ünitede yer alması bir uçak.

9 13 EDC

Etihad'ın “Rezidansı” - EDC tarafından

Etihad'ın A380 ürünü bu ay hizmete girdi ve tüm sınıflarda devrim niteliğinde: en önemlisi türünün ilk konutunda. Ultra lüks, üç odalı süit akıllıca, uçağın üst güvertesinde kullanılmayan alanı kullanır. Bir veya iki yolcu, bir 125 inç televizyon, İtalyan Ferrari deri ve özel Savoy tarafından eğitilmiş bir uşak gibi olanaklarla donatılmış bir salona, ​​banyoya ve çift kişilik yatak odasına bölünmüş, benzersiz bir 32 metrekarelik kişisel alana erişim sağlar. İkamet sınıfı kabul ediliyor yukarıdaki birinci sınıf ve yolcular için $ 40,000 gidiş dönüşünden daha pahalı olabilir.

10 13 EDC

Etihad Ekonomi "Akıllı Koltuk" - EDC'den

Etihad'ın uçak arkası bile dikkat çekiyor. Bu tasarım, ekonomi yolcularına, uçuşlarından yoksun olduklarını fark etmeden, her zaman istedikleri bir şeyi vermiştir. Yeni sabit kanatlı koltuk başlıkları her koltuğa biraz gizlilik kazandırırken, aynı zamanda uyumak için sağlam bir destek sağlıyor. Bu, küçük ve basit bir değişimin bir üründe nasıl devrim yaratabileceğinin en iyi örneğidir: yepyeni oturma konseptleri sunmak yerine, mevcut ürünü uygun bir şekilde özelleştirmek için ekip seçti.

11 13 Ray Chen

Çin Hava Yolları Premium Business Class Koltuğu - Ray Chen

Bu koltuk, havayolları için kullanıma sunulan en yaygın kullanılan yeni iş sınıfı koltuklardan biridir. Her yolcu koridoruna erişim sağlar, ilave mahremiyet için cam koltukları pencereye doğru çevirir ve konforlu, tamamen düz bir yatak sunar. Taşıyıcıya bağlı olarak kaplama, kaplama ve hatta paneller yeniden tasarlanabilir. En başarılı uyarlamalardan biri, China Airlines'in yeni 777 filosu için Tayvanlı tasarımcı Ray Chen'di. Tasarımcı, kabin yüzeylerinde radikal bir kaymaya neden olmasının yanı sıra, geleneksel Asya esintili koltuk kumaşını tanıttı ve okuma lambaları ve cilalı ahşap kaplama ekledi.

12 13 BMW DesignWorks Türkiye

Singapore Airlines 777 Birinci Sınıf Koltuk - BMW Designworks USA tarafından

Hem iş sınıfı hem de birinci sınıf iç mekanlar, 2014 için yeniden tasarlandı. Üst düzey otomobil şirketi BMW ile birlikte tasarlanan birinci sınıf kabin, gizli saklama bölmeleri, gelişmiş aydınlatma ve en büyük düz ekranlardan birini kontrol etmek için gizli bir IFE sistemi içeren amiral gemisi birinci sınıf süittir. gökyüzü. Singapur, otomotiv tasarım ekibiyle ortaklık yapan ilk havayolu şirketi değil, ancak ürünün başarısı unutulmaz kılıyor; hakiki deri, yastıklı başlıklar, kullanıcı temas noktaları için metal kaplamalar ve ağırlığı azaltmak ve dayanıklılığı artırmak için Tedlar dış duvarları.

13 Airbus 13'i

“Airbus Concept Plane” - Airbus tarafından

Airbus muhtemelen geleceği en yeni konsept uçağında öngördü: Yolcuların ruh hallerini ve stres düzeylerini haritalandırabilen akıllı aydınlatması ve koltukları olan tamamen şeffaf bir uçak kabini hayal edin. Bu akıllı koltuklar daha sonra benzersiz, özelleştirilmiş konfor sunmak için kendilerini metamorfoz edebilir. Gözlemevi tarzındaki daha büyük kabinler, yolcuların ayarlandıkça güneşi takip etmelerini veya ayın ufukta yükselmesini izlemek için her bir koltuğu döndürmelerini sağlar. Yolculuk, varış yerinin kendisi kadar deneyimin bir parçası olacaktır.